Βασική διαφορά : Η διαφορά μεταξύ των δύο συστημάτων οδήγησης βασίζεται στη χρήση και των τεσσάρων τροχών ενός αυτοκινήτου. Σε σύστημα 4WD, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να τροφοδοτεί και να χρησιμοποιεί όλους τους τέσσερις τροχούς ή μόνο τους δύο τροχούς σε ένα σύστημα, ενώ στο σύστημα AWD η διαδικασία οδήγησης εμπλέκεται μόνιμα και ο οδηγός δεν έχει τη δυνατότητα να απεμπλέξει το σύστημα.
Ο 4WD αναφέρεται σε οχήματα που διαθέτουν θήκη μεταφοράς μεταξύ του εμπρόσθιου και του πίσω άξονα. Σημαίνει ότι όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, οι εμπρόσθιοι και οπίσθιοι άξονες κίνησης είναι κλειδωμένοι μεταξύ τους και προκαλούν έλξη. Το σύστημα αυτό μεταφέρει τη μέγιστη ροπή στρέψης στον άξονα με την μεγαλύτερη πρόσφυση, προκαλώντας την κίνηση και στροφή. Υπάρχουν δύο τύποι επιλεγμένου συστήματος:
Πλήρης απασχόληση 4WD
Μερική απασχόληση 4WD
Αυτό το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να αλλάζει τον τρόπο οδήγησης σύμφωνα με την επιφάνεια στην οποία θέλει να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Θεωρείται ως ιδανικό σύστημα για εγκατάσταση σε αυτοκίνητο. Με τους δύο διαφορετικούς τύπους 4WD? το 4WD με μειωμένο ωράριο θεωρείται πιο κατάλληλο καθώς έχει διάφορα χαρακτηριστικά και το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί σε βραδύτερη ταχύτητα σε σύγκριση με το 4WD πλήρους απασχόλησης. Επίσης, αυτό το σύστημα είναι φτηνό σε κόστος και θεωρείται ιδανικό για να το οδηγήσει σε συστήματα βαρέων επαγγελματικών αυτοκινήτων. Χωρίς το κεντρικό διαφορικό σύστημα, το όχημα διευκολύνει την οδήγηση και τη μετακίνηση. Ο 4WD με μερική απασχόληση επιτρέπει στον οδηγό να αλλάζει τις συνθήκες οδήγησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις, ενώ ο 4WD πλήρους απασχόλησης καθιστά την οδήγηση πιο βολική, προσφέροντας μια σειρά από μόνιμες βοήθειες.
Ο όρος AWD σημαίνει "All Wheel Drive". Αυτό το σύστημα έχει όλους τους τροχούς που τροφοδοτούνται συνεχώς. Χρησιμοποιείται σε καταστάσεις υψηλής και χαμηλής έλξης χωρίς την είσοδο του οδηγού.
Το AWD αναφέρεται σε ένα σύστημα κίνησης που περιλαμβάνει ένα διαφορικό, μια μηχανική διάταξη, μεταξύ των εμπρόσθιων και οπίσθιων αξόνων κίνησης. Αυτό συνδυάζεται κανονικά με κάποιο είδος αντιολισθητικής τεχνολογίας που επιτρέπει στις διαφορές να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες, διατηρώντας όμως τη δυνατότητα μεταφοράς ροπής από έναν τροχό σε άλλο τροχό σε περίπτωση απώλειας έλξης στον τροχό.
Αυτό το σύστημα είναι μια πολύ καλύτερη επιλογή, όταν αγοράζετε ένα όχημα. Είναι ιδανικό για χρήση στο δρόμο και είναι πιο αποτελεσματικό όταν χρησιμοποιείται ή λειτουργεί σε δρόμο. Αυτό το σύστημα είναι σίγουρα δαπανηρό κατά τη χρήση. ωστόσο έχει το πλεονέκτημα ότι είναι ενσωματωμένο, πολύ χαμηλό σε βάρος και την ικανότητα να μετακινείται ελεύθερα σε όλους τους τύπους δρόμων. Επίσης, έχουν την ποιότητα οδήγησης πολύ ομαλά σε όλες τις καιρικές συνθήκες, ακόμη και στις βροχές και είναι πολύ δημοφιλείς λόγω της συμβατότητάς τους.
Σύγκριση μεταξύ AWD και 4WD:
AWD | 4WD | |
Αρκτικόλεξο | Πρόκειται για το 'All Wheel Drive'. | Πρόκειται για το '4 Wheel Drive'. |
Ορισμός | Έχει ένα κεντρικό διαφορικό σύστημα και έτσι έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί και τους τέσσερις τροχούς ταυτόχρονα. | Ανάλογα με τον τύπο του συστήματος και τις συνθήκες του δρόμου, έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει αυτόματα την ισχύ στους εμπρός και πίσω τροχούς. |
Μηχανισμός | Μόνο μονάδες μεγάλης εμβέλειας. | Εργαλεία χαμηλής εμβέλειας και μεγάλης εμβέλειας. |
Καιρός | Δεν βοηθά στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου στο χιόνι και τις βροχές. | Βοηθάει στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου στο χιόνι και τις βροχές. |
Κόστος | Είναι ακριβό. | Είναι φθηνό. |
Βάρος | Είναι ελαφρύ σε βάρος και καταναλώνει λιγότερο χώρο. | Είναι βαρύ σε βάρος και καταναλώνει χώρο. |
Τύποι | Μπορεί να είναι αυτόματη ή επιλέξιμη. | Είναι μερική ή με πλήρη απασχόληση. |
Ισχύς κινητήρα | Τα οχήματα παρέχουν το 90% της ισχύος του κινητήρα στους εμπρός τροχούς. Περισσότερη ισχύς κινητήρα εκτρέπεται στους πίσω τροχούς μέσω ιξώδους ζεύξης, μόνο όταν οι εμπρόσθιοι τροχοί αρχίζουν να γλιστρήσουν. | Μεταδίδει όλη την ισχύ του κινητήρα στους πίσω τροχούς. Η δεύτερη επιλογή ταχύτητας επιτρέπει τη διάσπαση της ισχύος του κινητήρα εξίσου μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών. |
Διαφορική συσκευή | Η επιλογή κεντρικής διαφοράς είναι διαθέσιμη. | Η επιλογή του κεντρικού διαφορικού είναι ενσωματωμένη και δεν είναι διαθέσιμη. |
Πλεονεκτήματα |
|
|
Μειονεκτήματα |
|
|
Παραδείγματα | Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. | SUV SUZUKI (μερικής απασχόλησης), Mitsubishi Montero (πλήρους απασχόλησης). |